bmp－2步兵战车采用了大型的双人炮塔，将bmp－1步兵战车位于驾驶员后方的车长座椅挪到炮塔内右方，使其的视野和指挥能力得以增强，驾驶员后方的座位用于步兵乘坐。bຘmp－2步兵战车的武器为1门2๐a42型30毫米机关炮，以at－5“拱肩”反坦克导弹shè器取代了aທt－3“耐火箱”反坦克导弹shè器，这两种反坦克导弹的最大区别是瞄准装置。aທt－5“拱肩”反坦克导弹采用瞄准线指令制导方式，炮长只需持续将目标保持在瞄准线上即可，不用再像aທt－3“耐火箱”反坦克导弹那样还要cāo控导弹飞行。不过，在shèat－5反坦克导弹时，炮长仍需探出车外，其最大shè程为400่0米。2a42型30毫米机关炮的炮口初为970米秒，该车配有车长越控制ๆ装置的先进火控系统。
bຘmp－2步兵战车因采用的是bmp－1的底盘，在其展上受到很大限制ๆ，不能满足苏军的要求。直到20世纪80年代末期，他们开始寻求全新า的步兵战车。最初ม新车型采用“68๖5项目”轻型车的底盘，配装2a4๒2型30毫米机关炮和2具反坦克导弹shè器，称为ฦ“688๖项目”车，因其武器火力几乎没有提高而被放弃，随后换装了新า型2k2๐3炮塔系统，配装了2a7๕0型100毫米线膛炮和2a72型3๑0毫米机关炮各1门，以及1挺7๕62๐毫米并列机枪。该车武器的配备达到苏军官方的认可，由此诞生了bຘmp－3步兵战车。该车由图拉设计院设计，库尔干机械制造厂生产，1้987年装备陆军和海军陆战队所属的机械化分队和坦克分队。到เ目前为ฦ止，bmp－3步兵战车已生产10่00辆，除装备苏联军队外，还出口印度、东德、捷克斯洛伐克、伊拉克、塞浦æ路斯和科威แ特等多个国家共计560辆。研制历史
研制单位苏联
生产单位苏联
现状生产
装备情况苏联
结构特点
该车车体采用焊接结构。驾驶员位于车体前部ຖzhongyāng，其舱门前面有3个潜望镜，bmd－1伞兵战车中间1个可换成红外夜间驾驶仪。车长在驾驶员左ุ后侧，旁้边有电台和陀螺罗盘。前机枪手在驾驶员右后侧，有2个ฐthП๕П－22๐0潜望式瞄准镜，便于2挺762mm的Пkt机枪瞄准，机枪和瞄准镜用四联杆机构连接，2挺前机枪分别位于车辆前部两侧。在炮塔前部两侧各有1个ฐ半圆形的舱盖，在左侧有1个ฐ固定式的前视潜望镜，但位置稍靠左侧可旋转的潜望镜的右边。
炮塔与БmП步兵战车上的相似。炮手有4个潜望镜，左右两侧各有1个；另2个在炮塔左ุ侧向前开启的单扇舱盖的前面。除潜望镜外炮手还有1个1Пh2๐2m1单目昼夜潜望式瞄准镜，位于炮塔顶部的左侧，昼间放大倍率为6๔－，视场为15－；微光夜视部分的放大倍率为67－，视场为6－，夜间最大视距为40่0～90่0m。在炮塔右侧有1个白光探照灯，但也有些车辆在该位置上安装红外探照灯。
主炮为1门7๕3mm的2a28๖低膛压、短后坐长度的滑膛炮，炮重115kg，弹药基数40่，用位于炮手右后方的自动装弹机装弹，当1้炮弹shè后，火炮回到3－30′的仰角位置。配用的弹种为定装式尾翼稳定破甲弹，初ม400ms；当采用cນПГ－9重型反坦克火箭筒的火箭增程弹时，最大习行度为ฦ665ms，直shè距离为800m，最大shè程1300m。火炮俯仰和炮塔驱动均采用电cນāo纵，必要时也可以手动cāo作。
在主ว炮右侧有1挺7๕62mm并列机枪，用弹带装弹，弹药基数为ฦ2000。在炮塔的吊篮内有废弹壳搜集袋。炮塔内有通风装ณ置用于排出火药气体。
炮塔上方有赛格反坦克导弹的单轨shè架，除待弹外，炮塔内还有2枚，用装填轨通过炮塔顶ะ部前面的孔口再装弹。导弹的shècāo纵装置在炮手座位的下方，shè时拉开手柄，将cāo纵装置松开，然后固定在炮手两脚之间，由á炮手用控制手柄控制ๆ导弹飞行，shè程为5๓00～3๑000m。
该车采用6v水冷柴油机，功率为22๐1k9，传动装置为手cāo纵的机械式变箱，有5个ฐ前进档和1个倒档。
行动部分采用液气悬挂，有5๓对小负重轮和4对托带轮。液气悬挂可调整车底距地高，可调范围为10่0～450่mm。
该车可水陆两ä用。水上行驶时用车体后部的2个喷水推进器推进，在入水前将车前的防浪板升起，排水泵工作。
载员舱在车体后部，有载员6人，有1个向前开启的顶ะ舱门，系车内载员唯一的出入口。在该舱顶ะ部有1个ฐthПo－17๕0潜望镜用于观察。车内的标准设备有陀螺罗盘、动机预ไ热装置、烟幕施放装置、三防装置、以溴化乙๗烯为灭火剂的zhongyāng灭火系统以及空投用的定位系统和无线电信号装置。空投定位系统和无线电å信号装置供伞兵空投到空投地区时判ศ定自己的方位和彼此间进行联络。
型号演变和变型车
该车投产后不断进行改进，主ว要是用塞子反坦克导弹取代原来的赛格反坦克导弹，并将轨式shè改为ฦ筒式shè；外挂辅助燃料箱以增大行程；用凸起的通风窗盖取代原来的方形三防通风窗盖，以改进通风滤毒xing能；采用新型负重轮；进水口有用于阻挡泥沙的格栅等。
该车的变型车有：
1БmД多用途装甲â输送车
与基型车的主要区别ี是底盘加长，增加了1对负重轮，故总计有6对负重轮；取消了炮塔；在车体顶部两ä侧相当于第五负重轮的位置各有2组烟幕弹shè器；shè孔增加到9个，2๐个在车体前部，用于车2挺7๕62mm的Пkt机枪shè击，车体两侧各有2个，车体后部有1个，另外还有2个位于车长指挥塔前舱门下方两ä侧。
该车的主ว要用途是输送人员、牵引支援武器以及维修保养等。
该车可载10人，车重75t，车长595m，车宽2๐70m车高m。
2БแmД?kШ指挥车
采用多用途装甲输送车底盘，在车体上部ຖ有鞭状天线，车shè孔与762mm机枪位置均升高。车体两侧无shè孔，没有烟幕弹shè器。
3๑82๐mm瓦西里克自行迫击炮
该炮可单也可连，连时shè为40～60min；可曲shè也可平shè；可shè迫击炮弹也可shè反坦克弹种，用以对付装甲目标。
42c9式120่mm自行迫击－榴弹炮
战斗ç全重8t，车长602๐m，车宽2๐63m。当车底距地高调到เ最高时车高为2๐30m。最大度，公路行驶时为60่kmh，水上行驶时为9kmh。
火炮身管长18๖m俯仰范围为－4๒－～+ใ80－，炮塔旋转范围为左右各35。弹药基数60，配用的弹种有榴弹、破甲弹、照明弹和烟幕弹。火炮可以直瞄、间瞄和大仰角等三种方式shè击。间瞄shè击时最大shè程为8800่m，破甲弹的垂直破甲厚度对均质钢装甲为ฦ600mm，持续shè击时的shè为6～8min。
该车为ฦ空降部队的主ว要压制兵器之一，可用安－32、伊尔－76和安－2๐2等军用运输机空运或空投。空投时使用的是Пpcm－915重型空投系统，空投高度为ฦ300～1้500่m，唯一受限制的是空投地域的高度必须在海拔250่0m以下。
为ฦ便于空降，车上配有陀螺半罗盘和地面导航仪。
БแmД车族——
БmД多用途装甲â运输车
БmД——ЛmД?kШ指挥车——
8๖2mm瓦西里克自行迫击炮——
2c9式120mm自行迫击－榴弹炮
xing能ม数据
型号БแmД
乘๖员7人
战斗全重100่00่kg
单位功率2210k9๗t
单位压力5984kpa
车长5400m
车宽2630m
车高1620่～1970m
车底距地高010่0～0450m
履带着地长28๖40m
履带宽230mm
最大度
公路70่kmh