苏联bmd－3๑空降步兵战车3๑00่分、550่分，最大有效shè程4๒000่米，配有860่穿甲弹和高爆燃烧弹。炮塔顶部ຖ装有1具反坦克导弹shè架，可shèat－4๒
bmd－3空降战车的机动xing很强，采用了33๑0่千瓦的涡轮增压高水冷柴油动机，单位功率高达26๔04千瓦吨。动机位于车体后部。采用了静液转向机构，行动装置采用液ຂ气悬挂，可在13๑0～53๑0毫米之间调节车底距地高。该车有两ä种宽度的履带可供选用，以适应不同的地形要求。在水中以喷水器推进，能在5๓级风浪条件下行驶。
该车车体采用焊接结构。驾驶员位于车体前部zhongyāng，其舱门前面有3๑个ฐ潜望镜，bmd－1伞兵战车中ณ间1个可换成红外夜间驾驶仪。车长在驾驶员左ุ后侧，旁้边有电å台和陀螺罗盘。前机枪手在驾驶员右后侧，有2๐个thП๕П－2๐20潜望式瞄准镜，便于2挺7๕62mm的Пkt机枪瞄准，机枪和瞄准镜用四联杆机构连接，2挺前机枪分别ี位于车辆前部两ä侧。在炮塔前部ຖ两侧各有1个半圆形的舱盖，在左侧有1้个固定式的前视潜望镜，但位置稍靠左ุ侧可旋๙转的潜望镜的右边。
现状生产
该车底盘与БmП๕－1极为相似。两ä车最主要区别ี是，БmП－2๐改装有30mm机关炮和拱肩spandrel反坦克导弹的双人炮塔，装甲防护也有所增强，1985๓年在莫斯ั科红场阅兵式上再度展出时，炮塔两侧披挂有附加装甲。全车分为4个舱，驾驶舱在车体前部ຖ左侧、动力舱在右侧，战斗舱位于zhongyāng，载同舱居后。车体后部ຖ的大门已改为跳板式的。
bຘmp－2步兵战车因采用的是bຘmp－1的底盘，在其展上受到เ很大限制，不能ม满足苏军的要求。直到20世纪8๖0年代末期，他们开始寻求全新的步兵战车。最初新车型采用“685项ำ目”轻型车的底盘，配装2๐a42型30毫米机关炮和2具反坦克导弹shè器，称为“6๔88项目”车，因其武器火力几乎没有提高而被放弃，随后换装ณ了新型2๐k23炮塔系统，配装了2a7๕0型1้00毫米线膛炮和2a7๕2型30毫米机关炮各1门，以及1้挺762毫米并列ต机枪。该车武器的配备达到เ苏军官方的认可，由此诞生了bmp－3步兵战车。该车由图拉设计院设计，库尔干机械制造厂生产，198๖7年装备陆军和海ร军陆战队所属的机械化分队和坦克分队。到目前为止，bmp－3步兵战车已๐生产1000辆，除装ณ备苏联军队外，还出口印度、东德、捷克斯洛伐克、伊拉克、塞浦路斯和科威特等多个国家共计56๔0辆。研制历史
》“长枪”式电å磁拖叉
》“绞肉机”式铰接履带
》16๔层加强型钢制装ณ甲
》散掉7๕0่%能量的特斯ั拉反应堆
历史资料
伴随着“天启”的昵称，苏联重型坦克在万众期待中ณ登场了。这对苏联的敌人来说可不是件值得高兴的事。相比典型的现代坦克，这个机械怪兽太慢太笨，但那两门威力远远过小兄弟的强大主炮弥补了这些缺憾。在战火纷飞中，天启坦克释放着滚滚黑烟，金属摩擦释放着刺耳的噪音，成为了老兵们挥之不去的噩梦——就是苏联人也不例外，他们对天启坦克的恐惧看起来和其他人一样严å重。
天启坦克是现有最大最强的地面战斗车辆，几乎没有东西能够阻止它
整体上来说，苏联对天启充满了自豪，天启的形象广泛的出现在军事宣传片，征兵信，商业场所和教室里的相关海报上等等等等。虽然有一个ฐ学校的干部公开抨击这种车辆的名字是在散布恐惧，但苏联zhèngfu很快就压制ๆ了这种声音，他们强调这个名字是意在给人民带来希望，“这是一种能够抵挡一切的坦克”，他们说到。那些个校长们坚持己见，声称这个名字表示了未来苏联与盟军之ใ间的开战与相互毁灭。于是他们去坐牢了。
天启坦克早已通过早间动画和玩具，大胆的向苏联军方保证，天启坦克会改变现代坦克战的形态，让那些小坦克们黯然失sè。事实也的确如此。虽然天启价格高昂，为所有部ຖ队生产足够的天启出了苏联的承受能ม力，但它在地面上简直是所向披靡的。
天启坦克的设计在期间经历了数次反复，最终阿尔汉格尔斯克坦克工厂敲定了现在所使用的这个ฐ最可怕，最令人畏惧的版本
天启坦克太庞大了，以至于atp的工程师还能ม够在巨大的底盘上安装第二套切割履带，使其几乎ๆ能够碾碎任何嫌命长敢来挡天启道的东西。为ฦ了进一步弥补这种坦克糟糕的度，现在安装了磁力拖叉作为第二武器，这是苏联在磁场方面持续研究在军事领域的第一次实际应用。从本质上来说，这东西的工ื作起来就像是工ื业用的抓钩，比如，用于把高敌人拖到เ身边，塞到“绞肉机”式铰接履带中，像它的名字所显示ิ的那ว样磨碎金属。
因为天启坦克所带来的热情、恐惧与刺๐激，这个设计招至了一些鄙视。坦率的批评家和外国人在评论阿尔汉格尔斯克这一最著名成果时，把矛头指向了它可怕的最大度，完全没有对空防御，甚至没有简单的反步兵机枪sr：对此我也怨