前苏联俄罗斯研制的bmp－1้、bຘmp－2和bmp－3步兵战车，堪称是俄罗斯步兵战车“三兄弟”，是世界上最先展了三代的步兵战车。bmp系列步兵战车，也是世界ศ上装备数量最多、装备国家最多的步兵战车。
bmp－2步兵战车的出口车型用“塞子”反坦克导弹取代了at－5“拱肩”反坦克导弹，其最大shè程为25๓00米。由于炮塔占据了较大的空间，bຘmp－2步兵战车的载员室只能ม容纳6名步兵，若算上驾驶员后方的一名步兵共计7名载员。该车于1้982年亮相后，很快便取代了bmp－1้步兵战车，苏联曾将该车先投入阿富汗战场，伊拉克于90年代初期入侵科威แ特时也曾使用过该车，后来因伊军撤退时将bmp－2步兵战车丢在了科威特，那些车现仍在科威特陆军中服役。设备改进
研制单位苏联
生产单位苏联
现状生产
装备情况苏联
结构特点
该车车体采用焊接结构。驾驶员位于车体前部ຖzhongyāng，其舱门前面有3个潜望镜，bmd－1伞兵战车中间1个ฐ可换成红外夜间驾驶仪。车长在驾驶员左后侧，旁้边有电台和陀螺罗盘。前机枪手在驾驶员右后侧，有2个thПП－220潜望式瞄准镜，便于2挺762mm的Пkt机枪瞄准，机枪和瞄准镜用四联杆机构连接，2挺前机枪分别位于车辆前部两侧。在炮塔前部两侧各有1个半圆形的舱盖，在左ุ侧有1个固定式的前视潜望镜，但位置稍靠左侧可旋๙转的潜望镜的右边。
炮塔与БmП๕步兵战车上的相似。炮手有4个潜望镜，左ุ右两侧各有1้个；另2个在炮塔左侧向前开启的单扇舱盖的前面。除潜望镜外炮手还有1个1้Пh22m1单目昼夜潜望式瞄准镜，位于炮塔顶部的左侧，昼间放大倍率为6๔－，视场为15๓－；微光夜视部ຖ分的放大倍率为ฦ67－，视场为ฦ6－，夜间最大视距为ฦ400～900่m。在炮塔右侧有1个白光探照灯，但也有些车辆在该位置上安装红外探照灯。
主炮为1门73๑mm的2a28低膛压、短后坐长度的滑膛炮，炮重1้15kg，弹药基数40，用位于炮手右后方แ的自动装弹机装ณ弹，当1炮弹shè后，火炮回到3－30′的仰角位置。配用的弹种为定装式尾翼稳定破甲弹，初4๒00ms；当采用cПГใ－9重型反坦克火箭筒的火箭增程弹时，最大习行度为665ms，直shè距离为ฦ800m，最大shè程1้300m。火炮俯仰和炮塔驱动均采用电cāo纵，必要时也可以手动cāo作。
在主炮右侧有1้挺762๐mm并列机枪，用弹带装弹，弹药基数为2๐00่0。在炮塔的吊篮内有废弹壳搜集袋。炮塔内有通风装置用于排出火药气体。
炮塔上方有赛格反坦克导弹的单轨shè架，除待弹外，炮塔内还有2枚，用装填轨通过炮塔顶部前面的孔口再装ณ弹。导弹的shècāo纵装置在炮手座位的下方，shè时拉开手柄，将cāo纵装置松开，然后固定在炮手两脚之间，由炮手用控制手柄控制导弹飞行，shè程为5๓00～3000่m。
该车采用6v水冷柴油机，功率为22๐1k9，传动装ณ置为ฦ手cāo纵的机械式变箱，有5个前进档和1个倒档。
行动部分采用液ຂ气悬挂，有5对小负重轮和4对托带轮。液气悬挂可调整车底距地高，可调范围为100่～45๓0mm。
该车可水陆两用。水上行驶时用车体后部的2个喷水推进器推进，在入水前将车前的防浪ฐ板升起，排水泵工作。
载员舱在车体后部，有载员6๔人，有1个向前开启的顶ะ舱门，系车内载员唯一的出入口。在该舱顶部ຖ有1个thПo－170่潜望镜用于观察。车内的标准设备有陀螺罗盘、动机预热装置、烟幕施放装置、三防装置、以溴化乙烯为灭火剂๘的zhongyāng灭火系统以及空投用的定位系统和无线电å信号装置。空投定位系统和无线电信号装置供伞兵空投到空投地区时判定自己的方位和彼此间进行联络。
型号演变和变型车
该车投产后不断ษ进行改进，主要是用塞子反坦克导弹取代原来的赛格反坦克导弹，并将轨式shè改为筒式shè；外挂辅助燃料箱以增大行程；用凸起的通风窗盖取代原来的方แ形三防通风窗盖，以改进通风滤毒xing能；采用新型负重轮；进水口有用于阻挡泥沙的格栅等。
该车的变型车有：
1БแmДไ多用途装ณ甲输送车
与基型车的主要区别是底盘加长，增加了1对负重轮，故总计有6对负重轮；取消了炮塔；在车体顶部两ä侧相当于第五负重轮的位置各有2组烟幕弹shè器；shè孔增加到9๗个，2๐个在车体前部，用于车2挺76๔2๐mm的Пkt机枪shè击，车体两侧各有2๐个，车体后部ຖ有1个，另外还有2个位于车长指挥塔前舱门下方แ两侧。
该车的主ว要用途是输送人员、牵引支援武器以及维修保养等。
该车可载10人，车重75t，车长5๓95m，车宽2๐70m车高m。