陈宜中，（1้2๐3๑6๔——？），字与权，浙江永嘉人。年少时，家贫如洗，但他为ฦ人“性特俊拔”。曾经有一个ฐ商人推算他的生辰，认为ฦ他将来必定大富大贵，于是把女儿许配给他。并把他送去太学院读书,ไ陈宜中文章写的很优美，得到เ了许多饱学之ใ士的赞誉。他为ฦ人正直，很关心时政。宝佑年间，丞相丁大全,ไ倚仗权势，横行霸道。陈宜中ณ和同学黄镛、林则ท祖等6๔人联名上书朝廷，评击丁大全。丁大全十分恼怒，取消เ他们的太学生资格，并将他们配到เ地方。临ภ行那ว天，太学院的其他学生衣冠整齐地将陈宜中等送别ี到เ桥门之外。丁大全更加恼怒，于是在太学立了一块碑，碑文告诫太学生不要乱ກ议国家政务。许多文人根本不理他这一套，倒是对这6๔个ฐ上书的太学生赞赏有加，故被誉之为“六君子”。
陈城村的族人十分重视这一严å肃的历史问题，他们专门组织了八位宗亲分别前往浙江的温州、永嘉ล、南澳，新า会和漳浦赵家堡等地进行考察调查，并采访有关历史学家，调阅有关史料é,寻访失联的陈氏宗亲。
在当时的技术条件下，造大船极其不易。北宋时内河航运出现的“万石船”，是长江最大的航船。当时所造海船船形下侧如刃，便于破浪，船上设备齐全，包括抛泊、驾驶、起碇、转帆和测深等方แ面。7๕788๖小说网
大船的结构也相当复杂，且以宋徽宗时出使高丽ษ招募的六艘二千料客舟为ฦ例。“皆以全木巨เ枋搀叠而成，上平如衡，下侧如刃”。全船分三舱，中ณ舱又分四室。防水隔舱很早ຉ以来已๐由á中ณ国人先明，这次掘的“泉舶”更分了十三舱。“客舟”船头用石丁石作锚，“上绾藤索，其大如椽，长五百尺”。抛锚起锚则ท使用滑轮。如遇“风涛๙紧ู急”，还须ี加抛“游矴”。船尾的正舵有“大小二等，随水浅深更易”，另加设两ä个ฐ“三副舵”。船舷两ä侧“傅大竹为ฦ橐以拒浪”。装ณ载人与货，则ท以竹橐当吃水线，“水不得过橐”。主ว桅杆高十宋丈，前桅杆高八宋丈，共装帆1้1้o幅，正风用帆，“稍偏则ท用利篷”。“风有八面，唯当头不可行”，可见是高效率的航帆。此外，又用鸟羽测风向，以铅硾测水深，尖底船“海ร行不畏ั深”，最怕是搁浅倾覆。这六艘船是两ä浙路和福建路先进海船业的杰作，现代大海ร船可以看作工ื业技术展览会，当时的大海ร船也同样起着手工业技术展览会的作用。
泉州ะ掘的宋船估计载重为2oo吨，约折合宋时3๑636๔料é，由á于计料é都用整数，应是三千六百料é的海ร船。《梦粱录》卷12๐《江海ร船舰》载：“海商之ใ舰大小不等，大者五千料，可载五、六百人。”一般大船载重约27๕5๓吨，比这艘船更大，五千料é决非大船的极限。北宋神宗时，荆湖地区有一艘内河“万石船”，“钱载二千应为ฦ‘十’万贯，米载一万二千石”，其载重约6๔6o吨。
宋神宗派使节去高丽ษ，命“明州造万斛ฑ船二只”。宋徽宗时出使高丽ษ，又造了两ä艘更大的海ร船，号为“神舟”。《宣和奉使高丽图经》没有交待神舟的载重，但不妨与同行的那ว六艘“顾ุ募客舟”作比较。这六艘船各“长十馀丈，深三丈，阔二丈五尺，可载二千斛粟”。“神舟之长阔高大、什物器用、人数，皆三倍于客舟”。如按长、深、阔各三倍于客舟计算，其容积和载重应为ฦ二千料船的二十七倍。当然，这种简单化的计算与实际必有误差ๆ，如作保守的估计，神舟也应是二万料以上的大船，载重1้1้oo吨以上。南宋时，内河车船有长达三十六宋丈的，约合1้1้1้米。神舟的长度约四十宋丈上下，即使以现代的眼光看，也相当可观了。在当时，真成了“冠今古”的庞然大物，“巍ณ如山搬，浮动波上，锦帆鹤，屈服蛟螭”。高丽ษ人聚集海ร岸，观看远航的友好使船，“倾国耸观”，“欢呼嘉ล叹”。
南宋战舰“日行千里”
车船也是中国古代人民重要的明创น造之一，它是在唐德宗（公元78o~8๖o5年在位）时由荆南节度使李皋最早ຉ设计制造成功的，可称是现代轮船的始祖。
车船是一种战舰，它有两ä个木轮桨，每侧一个ฐ，一轮叫一车，以人力用脚๐踩踏，带动轮桨转动，使船行驶，前进度很快。史称“翔风鼓浪，疾若挂帆席”（《旧ງ唐书·李皋传》）。宋朝时轮桨增多，有4๒轮、6๔轮、8๖轮、2๐o轮、24轮以至3๑2轮之ใ多。李纲说，荆湖南、北路一带的车船“其大有至三、四十车者”，每车有两个轮，“鼓蹈双轮势似飞”，“施ๅ于大江重湖，以破长风巨เ浪ฐ，乃ี其所宜”。“飞虎战舰，傍设四轮，每轮八楫，四人旋๙斡，日行千里”。楫就是翼片，每轮有八个翼片击水。每一双翼轮设于船舷两ä侧，贯轴一根，谓之一“车”。船舱里的轴上当设有踏板，供人“鼓蹈”。
飞虎战舰是小船，只两车四轮，每车两人蹬踏，即可“日行千里”，当有夸张，但其快是一定的。车船不能航行浅水，也未用于航海，其优点是度快。车船装ณ备了最原始的螺旋桨，是近代明轮汽船的祖宗。在烟波浩渺的洞庭湖，杨么เ军曾以车船痛击官军。宋高宗绍兴三十一年（公元11้6๔1้年）宋金采石（今安徽马鞍山境内）之ใ战中ณ，宋军就是使用车船战胜金兵的。南宋虞允文命战士踏车船至瓜洲，往返