土地，生产流水线，还有研发部门这些是花钱的大头，不过土地方面目前已经是足够了。
这当然要多亏了原来的南阳老机械一厂的底子打得好，而在研发部门和冶炼部门这边，目前也已经扩张到了十五万亩的面积。
很多车生产出来之后，是好是坏，只要拉到纽博格林赛道上面跑一圈就能ม够得出结果了。
在1976๔年的f1方程式大赛中ณ，这条赛道发生了非常一起非常严å重的事故，再加上这里弯道太多，实行电视转播困难，而且就算发生事故，救援车都很难在第一时间赶到现场，f1不得不宣布取消了这条赛道的资格。
之所以没有选择原来的斯柯达旗下的明锐升级版的昊锐来山寨，主要是因为金小强觉得哪款车的c柱实在是太丑了。
中庸大气，并且非常和谐的外形，再配上原本就是斯柯达明锐最拿手的动力总成，配上金小强他们为了这款车特意研发的16和18两个体系的发动机，再加上不算难听的车名。
“啊？这位就是华阳动力的老总？”
徐厅长终于想起了些什么เ，一副恍然大悟的摸样。
“我回来都快有一个多月了，一直在家里照ั顾母亲。”
“哦，那就好，可喜可贺啊，恭喜，恭喜。对了伯父呢，他最近怎么样？你看我这最近忙的，根本就没时间去你们家拜访一下。”
而且某些消费者因为自身工作的关系，必须要选择那种比较低调的车型，比如公务员等等，所以相对于这些消เ费者而言，金小强觉得自己完全有必要，把那款斯ั柯达明锐的外形设计出来。
这suv的概念起源于丰田的rav4，当时丰田à开发这款车，主ว要是针对的美国市场，要知道美国一直是世界上最大的汽车消费国。
“当然好看啦，说真的老板，我真的不敢相信这辆车是你设计的诶！|”
难道他真的是传说中的妖孽？
这些谈判ศ一谈就是两个多礼ึ拜，每天都是奋斗ç在酒店和博世的总部之间，来了德国一趟，根本就没什么时间去逛街。
为了平复爱丽丝的怨气，金小强给爱丽丝放了三天的假，他自己也确实需要休息一下，而且这段时间，他还要和国内的王国强还有李启铭他们沟通一下子。
“呵呵，王工，李工ื，这车型的基本设计，就这样了，我感觉其他的都没什么了，内饰部分的草图，我也画好了，这方面就要多靠李工你来操心了，而剩下的1:1油泥模型，和建三维立体图形方面，我看还得麻烦王工和李工，你们两个。过段时间，我可能要出国去欧洲转一圈，去采购一些生产设备，可能ม会花很长的时间。”
王国强和李启铭都知道金小强这段时间，出去要做些什么，说实话他们对于金小强的果断ษ很是感动。
说实话作为一个ฐ曾经在美国留แ学多年的高级人才，他对汽车有着自己的认知和态度，尤其是在亲眼观看了金小强他们研发出来的汽车，并且上去亲自体验了几回之ใ后。
虽然他不是汽车业界内的人士，但是他可以肯定这款车只要推出市场，就可以获得消费者的热捧。
然后紧接着金小强又对他抛出了自己打算创办一家专门的汽车门户网站的想法，要知道这年头，这个想法，在天朝的互联网领域还是个空白。
张弛当即就被金小强的这个提议所吸引住了，然后金小强又鼓动自己的如莲之舌，将这汽车之家的前景给张弛描述了一遍，并且按照后世汽车之家的经营模式，描述了不少的美妙前景。
这样的诱之以利的情况之下，这张弛哪里还能忍受得住？
而且金小强当时还表示，这汽车之家只不过是他涉足到互联网领域的第一步，今后他还要涉足到手机和移动通讯领域，甚至是电脑แ领域。
要知道手机和电脑，和互联网可是密不可分的潮流互动关系，而听金小强的意思，他还要在汽车之家的基础上，在之后在创办几家专业的手机网站和电脑网站。
这样的宏大的构想，还有大气的老板，张弛哪里还能hold得住？
虽然眼前这个年轻人没有散发出什么王八之气，可是他那ว厚厚实实的支票本，还有他的诚意，以及理念，可是实打实的打动了张弛。
最后没经过太多的思考，张弛就答应投奔到了金小强的麾下。
这次王骄来京城，一方面是要主持招商加盟连锁的事宜，还有一方面就是要和这张弛一起，在最快的时间之内，把这汽车之家网站的架子搭起来。
争取要在6月10号之ใ前，在这一届的京城汽车展上，和金小强旗下的华阳动力和华阳汽车，同时推出到市场上。
王骄作为一个ฐ名留学过美国的高材生，和张弛这样的留美学生，两人之间的理念是非常相近的，尤其是在互联网的宣传这一块。
现在难得能够遇到一个这样大方的老板，他们都是觉得自己是三生有幸了。
金小强对汽车之家筹办这一块当然也是毫不吝啬，直接就给张弛砸了一个亿的资金，让他招兵买马，构建网站。
他甚至还自掏腰包，在中关村附近的太平洋国际大厦买了三层商业楼ä，作为这家网络公司的总部。
这年头京城的地价，还没有后世那么恐怖，不过光是这三层，还是花了金小强不下三千万的大洋。
张弛在京城的网络圈子里，已经厮混了多年，所以有着相当的人脉ำ关系，和人际资源，现在很多人都听说了，张弛找到เ了一个ฐ大金主，直接给他扔了一个亿，让他来做一个门户网站。
所以当张弛放出风说要招人的时候，很多以前他的朋友，还有网络专业的毕业生都是纷纷来投。
不到半个月的时间，网站的架子就已๐经搭建完毕了，剩ທ下的就是网络的设计，还有在招聘一些有着汽车方แ面专业知识的人作为网站的编辑，还有评论员了。
留给张弛和王骄他们的时间，只有两ä个ฐ来月，他们一定要在6月10号之前，把招商加盟的事情搞定，还有汽车之家搭建起来，再有就是要把参加这一届京城车展的事宜准备好。
要知道这一次，可是华阳动力，第一次以汽车制造商的身份，亮相于全天朝，乃至是全世界ศ汽车消费者的面前。
所以这头一炮一定要打红，打响！
而金小强则是在交代好了任务之后，就当起了甩手大掌柜，带着一些技术方面的人马，直奔德国而去。
他们的华阳动力的第一款新车，挑战纽博格林赛道这样的大事，作为这款车的首席设计师的他，怎么能够缺席呢？
而且这次去德国，可不光是要让他们的汽车去参加这纽博格林赛道的测试，还有一项很重要的工作，就是要把他们的车子送去大众的汽车碰撞实验室，去进行碰撞试验。
说实话金小强在组建华阳动力的时候，就已经在老钢๐铁厂那边给碰撞实验室留了位置，可是这碰撞实验室不是一天两ä天能ม够建立起来的。
而且最关键的就是目前国内的消费者，有些盲目的崇拜外国消费品的心里，尤其是在汽车方面，很多人都认为外来的和尚会念经。
欧洲碰撞实验室给出的评分，和安全指数，对一些消费者而言，有着很大的消费影响。
毕竟一款车的安全与否，也是一个潜在消费者在购买车辆的时候的一个重要的考虑因素า。
就目前而言，国内市面上的一些车型，尤其是合资车，都在欧洲的碰撞实验室有过碰撞试验，获得过一定的分数。
不过目前而言，国内还没有一家自主品牌的汽车，敢拿到欧洲去参加碰撞试验，毕竟这个ฐ实验的风险很大。
如果取得好成绩，那当然是值得大讲特讲，但是一旦要是搞砸了，那ว掉面子的可不止是这一款汽车，而是整家的汽车企业。
但是金小强不怕，作为一名有着领先于目前世界汽车知识十几年的‘专家’，而且又从鸣户慎行哪里搞来了大量的特殊钢的冶炼方式，还有哪些日本的高精尖的数控机床之后。
金小强对于在这样组合优势生产出来的汽车，是相当的有信心，他的领ๆ先于这个ฐ时代的设计理念，还有特殊钢打造的车身，以及那些经过高精密数控机床加工出来的车身零部件，金小强一点都不担心自己้设计的这款车，会在大众的碰撞实验室里过不了关。
如果真的过不了关，那恐怕才是有鬼了呢！
金小强抵达德国的时候，那ว名比利时的车手，已经驾驶他们生产出来的逸动轿车，在纽博格林赛道上适应了好几天了。
这时候的车手德里克，对华阳动力所生产的这款逸动轿车，已经可以说是刮ุ目相看了。
最开始的时候，他根本就不相信天朝能造出什么好车，但是抹不开博世方面的面子，他才答应了帮忙试驾，可是在这车子磨合了只不过短短的几天之后，他就彻底的爱上了这款车。
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